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马自达采用制动电容擢升燃效10%

来源:阿诚 编辑:admin 时间:2018-11-28

  

马自达采用制动电容擢升燃效10%

  11月25日,马自达官方发言人宣布,开发的制动电容系统被命名为i-ELOOP或智能能量闭环,预计将于2012年正式推出。极速赛车F1大赛热点,按照日本官方标准,可提高车辆行程5%;而按照频繁制动刹车、空调及其他电子设备投入使用的现实工况,则可能提高10%之多。 赛车讯 据《赛车新闻》Automotive News日前报道,马自达公司日前开发出首创技术,将电容取代电池用于制动系统,JYJ金俊丽出现独一无二的交响乐演唱会 一流唱功!以回收刹车过程中产生的能量,从而可提高燃效10%。

本文为赛车所有,欢迎转载!请务必注明出处赛车及作者。 在开发环保节能赛车技术的道路上,马自达并未选择混合动力系统,而是考虑不断强化内燃发动机的效率来达到目的。 马自达解释称,在刹车过程中,该电容能够在数秒钟之内充满电量,而放电速度也快于电池。同时电容的使用寿命也长于普通电池。 赛车网

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